宁德时代净利增长557.97%，特斯拉储能增长360%，均创历史新高

索比储能网获悉，4月20日，宁德时代公布2023Q1财报。财报显示，宁德时代2023年第一季度营收890.38亿元，相比去年同期的486.78亿元，同比增长82.91%；归属于上市公司股东的净利润为98.22亿元，涨幅超5倍（557.97%）。前有万达王健林的“一个亿小目标”，现有宁德时代“平均每天净赚超1个亿”。

据了解，宁德时代报告期内净利润的大增，主要得益于营业成本跟营业收入的此消彼长。今年第一季度宁德时代营收890.38亿元，其中营业成本占比78.7%，为701.01亿元，而去年第一季度宁德时代营收486.78亿元，其中营业成本占比85.5%，为416.28亿元，相比去年同期营业成本下降了6.8个百分点。

(相关资料图)

财报还表示，宁德时代在今年第一季度，继续加大研发投入，研发费用超过46.5亿元，同比增长81.16%。

此外，宁德时代在昨日的电话会议上表示，一季度电池系统销量超过70GWh，其中储能占比约20%。

面对锂价持续走低的市场行情，宁德时代表示，关于江西锂云母矿的量产预计年中会陆续投产。其次，锂云母矿相比锂辉石品位会低一点，但储量较大，公司更多的会将其作为“粮仓储备”。未来会结合锂矿价格和市场需求及时调整矿产资源的开采计划，保证资源端稳定及相对低成本的供应。

近日，除了宁德时代公布财报，在电动汽车领域处于龙头老大地位的特斯拉也公布了2023年第一季度财报，报告显示，2023Q1特斯拉营收233.29亿美元，同比增长24%。其中，归属于普通股股东的净利润为25.13亿美元，相比去年同期的33.18亿美元，同比下降24%。

财报显示，特斯拉2023Q1除了净利润的减少，营业利润也从去年同期的19.2%降为11.4%。

索比储能网了解到，特斯拉2023Q1营业利润的下降主要因为第一季度特斯拉对各地区的许多车型进行了降价出售，导致每辆汽车的盈利能力下降。

而马斯克也在随后的电话会议中表示，目前订单仍然超过产量，特斯拉也将继续下调车辆价格，推动更高的销量和更大的车队是正确的选择，而不是较低的销量和更高的利润率。　

财报显示，特斯拉2023年第一季度营收233.29亿美元，其中能源生产和储能收入增长表现尤为出彩，报告期内营收15.3亿美元，同比增长148%。

而特斯拉2023Q1的储能部署（MWh）同比增长360%，达到了3889兆瓦时（MWh）。通过下图可以明显看出特斯拉除了2021Q4储能部署（MWh）有所下降外，自2021年以来，储能部署（MWh）一直呈现上升趋势，在今年第一季度储能部署（MWh）更是创新高，这一数据几乎接近2021年全年储能部署（MWh）。

如此高的储能部署（MWh）增长，离不开特斯拉位于美国加利福尼亚州莱思罗普（Lathrop）的40GWh Megapack工厂正在快速增长的储能产能。特斯拉在财报中还表示，莱思罗普的40GWh Megapack 工厂只是众多工厂中的第一个，未来将会有更多Megapack工厂跟进。

而就在10天前，特斯拉的第二个40GWh超级工厂落户上海临港。据索比储能网此前报道，特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。该项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

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